海鸥振翅，能否搅动十万级纯电市场的“红海”？
当比亚迪海鸥以7.38万元的起售价杀入市场时，整个A0级纯电赛道仿佛被投下了一颗深水炸弹。这不再是一场关于“代步车”的温和讨论，而是一次对市场格局的重新定义。消费者在问：它真的能打吗？竞争对手在观望...
问界M7：华为“造车”的野心，能否撼动30万级SUV市场？
当华为的“HUAWEI”标识出现在一辆车的尾部，它代表的早已不止是一部手机或一台路由器。在智能汽车这条全新的赛道上，华为正以一种前所未有的深度介入方式，重新定义“造车”的边界。而问界M7，正是这盘大...
速腾的“神车”光环，在2024年还灵吗？一次关于国民家轿的深度拷问
在中国汽车市场，有些名字本身就是一部编年史。“速腾”二字，便是如此。从2006年国产上市，凭借德系品质、扎实底盘和A+级定位，它迅速成为无数家庭“一步到位”的梦想之车，常年霸占轿车销量榜前列，堪称一...
博越：从“国民神车”到“时代弃子”，吉利这步棋下对了吗？
在竞争白热化的中国SUV市场，一款车的命运往往能折射出一个品牌的兴衰轨迹。曾几何时，吉利博越以“最美中国SUV”的姿态横空出世，月销轻松破两万，与哈弗H6、长安CS75并称“SUV三剑客”，是当之无...
小米YU7：雷军的下一个“王炸”，还是智能汽车终局的入场券？
当所有人都在讨论小米SU7如何搅动20万级纯电市场时，一则关于“小米YU7”的商标注册和车型传闻，正悄然在行业内部和资深车迷圈中发酵。没有官方数据，没有参数泄露，甚至连一张渲染图都踪迹难寻——但恰恰...
秦PLUS：10万级家轿市场，为何是它“掀了桌子”？
当合资品牌还在为“降价3万”挤牙膏时，比亚迪秦PLUS用一句“电比油低”的口号，直接改写了10万级家轿的游戏规则。这不是一次简单的价格战，而是一场技术平权引发的市场重构。作为行业分析师，我们关注的不...
轩逸神话：一款“无聊”的家轿，为何能统治中国家庭15年？
在中国车市，有一款车堪称“活化石”——它没有惊艳的设计，没有狂暴的性能，甚至被车评人戏称为“移动沙发”。但就是这款看似“无聊”的车，连续多年霸占轿车销量榜首，累计销量突破500万辆，成为中国家庭购车...
星愿汽车：是下一个特斯拉，还是资本泡沫下的“PPT造车”？
当“蔚小理”的硝烟尚未散尽，又一家名为“星愿”的新势力悄然浮出水面。没有铺天盖地的发布会，没有创始人激情澎湃的演讲，它像一颗沉默的种子，却已在投资圈和科技媒体中引发了密集的猜测与讨论。在这个新能源赛...
“人民代步车”的逆袭：宏光MINIEV如何用3万元，撬动千亿新能源市场？
当特斯拉、蔚来们在30万以上的高端赛道狂飙时，中国街头悄然刮起了一股“迷你风暴”。没有智能驾驶，没有超长续航，甚至没有快充——这款起售价不到3万元的小车，却连续多年蝉联中国新能源销冠，成为现象级产品...
捷达VS8：大众“亲儿子”的终极进化，还是德系信仰的最后一搏？
当“捷达”从一个车型升格为一个独立品牌时，业内不乏质疑之声：脱离了VW车标光环，它还能走多远？如今，随着定位中型SUV的“捷达VS8”谍照和风声不断流出，这个问题被再次推至台前。这不仅仅是一款新车的...